Асбобҳои буриши осиёби карбидии арзони корхонаӣ Bit Drag PDC барои пармакунии чоҳи нафтӣ бо чор бол

"Сифати хуб аввал аст; хизматрасонӣ аз ҳама муҳимтар аст; ширкат ҳамкорӣ аст" фалсафаи тиҷоратии мост, ки аз ҷониби ташкилоти мо барои асбобҳои буриши карбидии арзони осиёби PDC барои пармакунии чоҳҳои нафтӣ ва чорболӣ пайваста риоя ва пайгирӣ карда мешавад. Мо молҳои баландсифат ва роҳҳои ҳалли олиро бо нархҳои рақобатпазир пешниҳод хоҳем кард. Имрӯз бо мо тамос гирифта, аз хидматҳои ҳамаҷонибаи мо баҳра баред.
"Сифати хуб аввал аст; хизматрасонӣ аз ҳама муҳимтар аст; ширкат ҳамкорӣ аст" фалсафаи тиҷоратии мост, ки ташкилоти мо онро пайваста риоя ва пайгирӣ мекунад.Чин trcione bit, Бити PDC ва бити dragМо минбаъд низ худро ба рушди бозор ва маҳсулот бахшида, барои эҷоди ояндаи шукуфонтар ба мизоҷони худ хидматрасонии хуб ташкил хоҳем кард. Лутфан, имрӯз бо мо тамос гиред, то бидонед, ки чӣ гуна мо метавонем якҷоя кор кунем.

Тавсифи Маҳсулот

Ути пармакунии сангии Tricone TCI барои ташаккули сангҳои сахти чоҳҳои амиқ пешбинӣ шудааст.
Тавсифи бит:
IADC: 437 – Лати подшипники мӯҳршудаи TCI бо муҳофизати калибр барои ташаккулҳои нарм бо қувваи пасти фишурдашавӣ ва қобилияти баланди пармакунӣ.
Қувваи фишурда:
65 – 85 МПа
9,000 – 12,000 PSI
Тавсифи замин:
Фосилаҳои тӯлонии сланецҳои хеле нарм, сустфишурдашуда, доломитҳо, регсангҳо, гилҳо, намакҳо ва оҳаксангҳо.
Ширкати Far Eastern Drilling метавонад қисмҳои пармаи трикониро дар андозаҳои гуногун (аз 3 7/8 дюйм то 26 дюйм) ва аксари рамзҳои IADC пешниҳод кунад.

Лаби сангии триконӣ IADC437 6″(152.4мм)
1>6 дюйм (152.4 мм) андозаи муқаррарӣ дар пармакунии чоҳҳои амиқ ба монанди пармакунии чоҳҳои нафт ва газ аст ва он инчунин андозаи муқаррарӣ дар пармакунии сӯрохиҳои пилотии самти уфуқӣ мебошад.
2> Мо мувофиқи синфҳои подшипник ду намуди бити триконӣ дорем, яке подшипники мӯҳршудаи эластомерӣ бо сифат ва нархи муқаррарӣ, дигаре подшипники мӯҳршудаи рӯйи металлӣ бо иҷрои баландтар ва нархи баландтар мебошад.
3> Барои пармакунии чоҳҳои хеле амиқ, мо битҳои триконии подшипникҳои мӯҳршудаи рӯйи металлӣ бо чуқурии пармакунӣ аз 1000 метрро тавсия медиҳем, барои сангҳои сахт ва пармакунии сӯрохиҳои пилотӣ дар масофаҳои дур, ки дарозии онҳо аз 300 метр зиёд аст, мо инчунин битҳои триконии подшипникҳои мӯҳршудаи рӯйи металлӣ бо чуқурии пармакуниро тавсия медиҳем.
4> Барои пармакунии чоҳҳои обӣ, пармакунии чоҳҳои наонқадар чуқур ё лоиҳаҳои пармакунии сӯрохиҳои пилотӣ дар масофаи кӯтоҳ, битҳои триконии мӯҳршудаи подшипникҳои эластомерӣ (резинӣ) дорои арзиши беҳтар мебошанд.

Мушаххасоти маҳсулот

Корхонаи Шарқи Дур ба истеҳсоли қисмҳои пармакунӣ, аз қабили қисмҳои триконӣ, қисмҳои PDC, қубури сӯрохиҳои HDD, бурандаҳои ғалтакҳои таҳкурсӣ барои чоҳҳои обӣ, конҳои нафт, чоҳҳои газӣ, истихроҷи маъдан, сохтмон, корҳои геотермалӣ, пармакунии самтӣ ва корҳои зеризаминии таҳкурсӣ дар саросари ҷаҳон тахассус дорад. Ҳадафи мо фурӯши маҳсулоти баландсифат бо нархи пасттарин мебошад.

"Сифати хуб аввал аст; хизматрасонӣ аз ҳама муҳимтар аст; ширкат ҳамкорӣ аст" фалсафаи тиҷоратии мост, ки аз ҷониби ташкилоти мо барои асбобҳои буридани карбидии арзони осиёб, бити триконии PDC барои пармакунии чоҳҳои нафтӣ ва чор бол барои бити кашолакунии зинапоя мунтазам риоя ва пайгирӣ карда мешавад. Мо молҳои баландсифат ва роҳҳои ҳалли олиро бо нархҳои рақобатпазир пешниҳод хоҳем кард. Имрӯз бо мо тамос гирифта, аз хидматҳои ҳамаҷонибаи мо баҳра баред.
Бити триконии арзони чинӣ аз корхона,Бити PDC ва бити dragМо минбаъд низ худро ба рушди бозор ва маҳсулот бахшида, барои эҷоди ояндаи шукуфонтар ба мизоҷони худ хидматрасонии хуб ташкил хоҳем кард. Лутфан, имрӯз бо мо тамос гиред, то бидонед, ки чӣ гуна мо метавонем якҷоя кор кунем.