Нархномаҳо барои қисмати бурандаҳои битҳои триконии баландсифат/битҳои сангӣ

Ҳамеша ба мизоҷон нигаронида шудааст ва ин тамаркузи ниҳоии мост, ки на танҳо таъминкунандаи боэътимод, боэътимод ва ростқавлтарин, балки шарики муштариёни мо барои нархномаҳо барои қисмати бурандаҳои битҳои триконии баландсифат/битҳои сангӣ бошем. Бо бартарии идоракунии соҳа, ширкат умуман ба дастгирии муштариён барои табдил ёфтан ба пешсафи бозор дар соҳаҳои дахлдори худ уҳдадор шудааст.
Ҳамеша ба мизоҷон нигаронида шудааст ва ин тамаркузи ниҳоии мост, ки на танҳо таъминкунандаи боэътимод, боэътимод ва ростқавлтарин, балки шарики муштариёни мо бошем.Бурандаи пармакунии чинӣ ва бурандаи триконӣМо ба пешниҳоди хизматрасонӣ ба мизоҷони худ ҳамчун унсури калидӣ дар таҳкими муносибатҳои дарозмуддати худ тамаркуз мекунем. Дастрасии доимии мо аз роҳҳои ҳалли баландсифат дар якҷоягӣ бо хидматрасонии аълои пеш аз фурӯш ва пас аз фурӯш рақобати қавӣ дар бозори рӯ ба ҷаҳонишавӣ таъмин мекунад. Мо омодаем бо дӯстони тиҷорӣ аз дохил ва хориҷи кишвар ҳамкорӣ кунем ва якҷоя ояндаи хубе бунёд кунем.

Тавсифи Маҳсулот

Лати пармакунии TCI бо рӯйи металлӣ мӯҳршуда IADC437 8 1/2″ (215 мм ё 216 мм) барои пармакунии чоҳҳои ташаккулёфтаи нарм пешбинӣ шудааст.
Тавсифи бит:
IADC: 437 – Лати подшипники мӯҳршудаи TCI бо муҳофизати калибр барои ташаккулҳои нарм бо қувваи пасти фишурдашавӣ ва қобилияти баланди пармакунӣ.
Қувваи фишурда:
65 – 85 МПа
9,000 – 12,000 PSI
Тавсифи замин:
Фосилаҳои тӯлонии сланецҳои хеле нарм, сустфишурдашуда, доломитҳо, регсангҳо, гилҳо, намакҳо ва оҳаксангҳо.
Ширкати Far Eastern Drilling метавонад қисмҳои пармаи трикониро дар андозаҳои гуногун (аз 3 7/8 дюйм то 26 дюйм) ва аксари рамзҳои IADC пешниҳод кунад.

1>8 1/2 дюйм (215 мм ё 216 мм) андозаи муқаррарӣ дар пармакунии чоҳҳои амиқ ба монанди пармакунии чоҳҳои нафт ва газ аст ва он инчунин андозаи муқаррарӣ дар пармакунии сӯрохиҳои пилотии самти уфуқӣ мебошад.
2> Мо мувофиқи синфҳои подшипник ду намуди бити триконӣ дорем, яке подшипники мӯҳршудаи эластомерӣ бо сифат ва нархи муқаррарӣ, дигаре подшипники мӯҳршудаи рӯйи металлӣ бо иҷрои баландтар ва нархи баландтар мебошад.
3> Барои пармакунии чоҳҳои хеле амиқ, мо битҳои триконии подшипникҳои мӯҳршудаи рӯйи металлӣ бо чуқурии пармакунӣ аз 1000 метрро тавсия медиҳем, барои сангҳои сахт ва пармакунии сӯрохиҳои пилотӣ дар масофаҳои дур, ки дарозии онҳо аз 300 метр зиёд аст, мо инчунин битҳои триконии подшипникҳои мӯҳршудаи рӯйи металлӣ бо чуқурии пармакуниро тавсия медиҳем.
4> Барои пармакунии чоҳҳои обӣ, пармакунии чоҳҳои наонқадар чуқур ё лоиҳаҳои пармакунии сӯрохиҳои пилотӣ дар масофаи кӯтоҳ, битҳои триконии мӯҳршудаи подшипникҳои эластомерӣ (резинӣ) дорои арзиши беҳтар мебошанд.

Мушаххасоти маҳсулот

Корхонаи Шарқи Дур ба истеҳсоли қисмҳои пармакунӣ, аз қабили қисмҳои триконӣ, қисмҳои PDC, қубури сӯрохиҳои HDD, бурандаҳои ғалтакҳои таҳкурсӣ барои чоҳҳои обӣ, конҳои нафт, чоҳҳои газӣ, истихроҷи маъдан, сохтмон, корҳои геотермалӣ, пармакунии самтӣ ва корҳои зеризаминии таҳкурсӣ дар саросари ҷаҳон тахассус дорад. Ҳадафи мо фурӯши маҳсулоти баландсифат бо нархи пасттарин мебошад.

Ҳамеша ба мизоҷон нигаронида шудааст ва ин тамаркузи ниҳоии мост, ки на танҳо таъминкунандаи боэътимод, боэътимод ва ростқавлтарин, балки шарики муштариёни мо барои нархномаҳо барои қисмати бурандаҳои битҳои триконии баландсифат/битҳои сангӣ бошем. Бо бартарии идоракунии соҳа, ширкат умуман ба дастгирии муштариён барои табдил ёфтан ба пешсафи бозор дар соҳаҳои дахлдори худ уҳдадор шудааст.
Иқтибосҳо бароиБурандаи пармакунии чинӣ ва бурандаи триконӣМо ба пешниҳоди хизматрасонӣ ба мизоҷони худ ҳамчун унсури калидӣ дар таҳкими муносибатҳои дарозмуддати худ тамаркуз мекунем. Дастрасии доимии мо аз роҳҳои ҳалли баландсифат дар якҷоягӣ бо хидматрасонии аълои пеш аз фурӯш ва пас аз фурӯш рақобати қавӣ дар бозори рӯ ба ҷаҳонишавӣ таъмин мекунад. Мо омодаем бо дӯстони тиҷорӣ аз дохил ва хориҷи кишвар ҳамкорӣ кунем ва якҷоя ояндаи хубе бунёд кунем.