Пармакунии чоҳҳои триконии касбии чинӣ барои битҳои сангии сахт

Пайравони абадии мо ин муносибати "ба бозор диққат диҳед, ба урфу одат диққат диҳед, ба илм диққат диҳед" ва назарияи "сифат асосӣ, эътимод ба аввал ва идоракунӣ пешрафта" барои қисмҳои триконии сангии касбии чинӣ барои пармакунии чоҳҳои нафт ва об, газ ва санги сахт мебошанд. Мо самимона харидоронро ҳам дар хонаи шумо ва ҳам дар хориҷа барои ташкили мубодила бо мо истиқбол мекунем.
Пайравони абадии мо ин равиши «ба бозор эҳтиром гузоштан, ба урфу одат эҳтиром гузоштан, ба илм эҳтиром гузоштан» ва назарияи «сифат асосӣ, эътимод ба аввал ва идоракунӣ пешрафта» мебошанд.Бити триконии TCI ва бити триконии пӯлоди Чин, Дар ҳар як ҳалқаи тамоми раванди истеҳсолӣ назорати қатъии сифат амалӣ карда мешавад. Мо самимона умедворем, ки бо шумо ҳамкории дӯстона ва судманд барқарор кунем. Дар асоси маҳсулот ва роҳҳои ҳалли босифат ва хидматрасонии комили пеш аз фурӯш/пас аз фурӯш идеяи мост, баъзе муштариён бо мо беш аз 5 сол ҳамкорӣ кардаанд.

Тавсифи Маҳсулот

Лати пармакунии TCI бо рӯйи металлӣ мӯҳршуда IADC437 8 1/2″ (215 мм ё 216 мм) барои пармакунии чоҳҳои ташаккулёфтаи нарм пешбинӣ шудааст.
Тавсифи бит:
IADC: 437 – Лати подшипники мӯҳршудаи TCI бо муҳофизати калибр барои ташаккулҳои нарм бо қувваи пасти фишурдашавӣ ва қобилияти баланди пармакунӣ.
Қувваи фишурда:
65 – 85 МПа
9,000 – 12,000 PSI
Тавсифи замин:
Фосилаҳои тӯлонии сланецҳои хеле нарм, сустфишурдашуда, доломитҳо, регсангҳо, гилҳо, намакҳо ва оҳаксангҳо.
Ширкати Far Eastern Drilling метавонад қисмҳои пармаи трикониро дар андозаҳои гуногун (аз 3 7/8 дюйм то 26 дюйм) ва аксари рамзҳои IADC пешниҳод кунад.

1>8 1/2 дюйм (215 мм ё 216 мм) андозаи муқаррарӣ дар пармакунии чоҳҳои амиқ ба монанди пармакунии чоҳҳои нафт ва газ аст ва он инчунин андозаи муқаррарӣ дар пармакунии сӯрохиҳои пилотии самти уфуқӣ мебошад.
2> Мо мувофиқи синфҳои подшипник ду намуди бити триконӣ дорем, яке подшипники мӯҳршудаи эластомерӣ бо сифат ва нархи муқаррарӣ, дигаре подшипники мӯҳршудаи рӯйи металлӣ бо иҷрои баландтар ва нархи баландтар мебошад.
3> Барои пармакунии чоҳҳои хеле амиқ, мо битҳои триконии подшипникҳои мӯҳршудаи рӯйи металлӣ бо чуқурии пармакунӣ аз 1000 метрро тавсия медиҳем, барои сангҳои сахт ва пармакунии сӯрохиҳои пилотӣ дар масофаҳои дур, ки дарозии онҳо аз 300 метр зиёд аст, мо инчунин битҳои триконии подшипникҳои мӯҳршудаи рӯйи металлӣ бо чуқурии пармакуниро тавсия медиҳем.
4> Барои пармакунии чоҳҳои обӣ, пармакунии чоҳҳои наонқадар чуқур ё лоиҳаҳои пармакунии сӯрохиҳои пилотӣ дар масофаи кӯтоҳ, битҳои триконии мӯҳршудаи подшипникҳои эластомерӣ (резинӣ) дорои арзиши беҳтар мебошанд.

Мушаххасоти маҳсулот

Корхонаи Шарқи Дур ба истеҳсоли қисмҳои пармакунӣ, аз қабили қисмҳои триконӣ, қисмҳои PDC, қубури сӯрохиҳои HDD, бурандаҳои ғалтакҳои таҳкурсӣ барои чоҳҳои обӣ, конҳои нафт, чоҳҳои газӣ, истихроҷи маъдан, сохтмон, корҳои геотермалӣ, пармакунии самтӣ ва корҳои зеризаминии таҳкурсӣ дар саросари ҷаҳон тахассус дорад. Ҳадафи мо фурӯши маҳсулоти баландсифат бо нархи пасттарин мебошад.

Пайравони абадии мо ин муносибати "ба бозор диққат диҳед, ба урфу одат диққат диҳед, ба илм диққат диҳед" ва назарияи "сифат асосӣ, эътимод ба аввал ва идоракунӣ пешрафта" барои қисмҳои триконии сангии касбии чинӣ барои пармакунии чоҳҳои нафт ва об, газ ва санги сахт мебошанд. Мо самимона харидоронро ҳам дар хонаи шумо ва ҳам дар хориҷа барои ташкили мубодила бо мо истиқбол мекунем.
Мутахассиси чинӣБити триконии TCI ва бити триконии пӯлоди Чин, Дар ҳар як ҳалқаи тамоми раванди истеҳсолӣ назорати қатъии сифат амалӣ карда мешавад. Мо самимона умедворем, ки бо шумо ҳамкории дӯстона ва судманд барқарор кунем. Дар асоси маҳсулот ва роҳҳои ҳалли босифат ва хидматрасонии комили пеш аз фурӯш/пас аз фурӯш идеяи мост, баъзе муштариён бо мо беш аз 5 сол ҳамкорӣ кардаанд.