API битҳои пармакунии чоҳи сангӣ IADC537 10 5/8 дюйм (269мм)
Тавсифи Маҳсулот
Тендери битҳои пармакунии API TCI дар саҳҳомӣ аз заводи Чин
Тавсифи бит:
IADC: 537 - Маҷаллаи TCI битчаи подшипникҳои мӯҳршуда бо муҳофизати ченак барои шаклҳои нарм то миёна мулоим бо қувваи фишурдани паст.
Қувваи фишор:
85 - 100 МПА
12 000 - 14 500 PSI
Тавсифи замин:
Ҷинсҳои сангҳои миёна сахт ва абразивӣ, аз қабили регҳои дорои рахҳои кварц, оҳаксанги сахт ё керт, маъданҳои гематитӣ, сангҳои сахт, хуб фишурдашуда, аз қабили: сангҳои регдор бо пайвасткунандаи кварц, доломитҳо, сланецҳои кварцитӣ, магма ва ҷинсҳои донаҳои метаморфикӣ.
Мо метавонем битҳои TCI-ро бо андозаҳои гуногун (аз 3 "то 26") ва ҳама аксари рамзҳои IADC пешниҳод кунем.
Мувофиқи маводи буридан, битҳои тирокнеро ба TCI bit ва Steel Tooth Bit тақсим кардан мумкин аст.
TCI барои ворид кардани вольфрам карбиди кӯтоҳ аст, карбиди волфрам маводи сахти муқаррарӣ дар майдони пармакунии санг аст, маводи дигар алмос аст.
Воридҳо маънои дандонҳои карбиди вольфрамро доранд, ки ба конусҳои конусҳои ғилдиракдори пармакунӣ мувофиқанд.Лаҷом пармакунии .API TCI tricone.IADC537 10 5/8" (269мм) дорои навъи резинӣ/эластомерӣ ва подшипникҳои мӯҳрдори металлӣ мебошад. Мо пешниҳод мекунем, ки беҳтараш барои чоҳҳои сангии чуқур бо шаклҳои сахт битҳои подшипникҳои металлии мӯҳрдорро интихоб кунем. Барои пармакунии чоҳи хеле амиқ тавсия медиҳем Металл-чеҳраи мӯҳр подшипник трикон бит дар умқи пармакунӣ зиёда аз 1000 метр, Барои санги сахт ва масофаи дур пармакунии сӯрохи пилотӣ trenchless, ки дарозии зиёда аз 300 метр мо низ тавсия металлӣ-рӯй мӯҳр подшипник tricone bits.For пармакунии чоҳи об, пармакунии чоҳи набуда ё кӯтоҳтар Лоиҳаҳои пармакунии сӯрохиҳои пилотӣ дар масофаи дур, битҳои трикони подшипникҳои эластомери (резинӣ) мӯҳршуда дорои арзиши беҳтар мебошанд.
Мушаххасоти маҳсулот
| Мушаххасоти асосӣ | |
| Андозаи Rock Bit | 10 5/8 инч |
| 269мм | |
| Навъи бит | TCI Tricone Bit |
| Пайвастшавии ришта | 6 5/8 API REG PIN |
| Кодекси IADC | IADC 537G |
| Навъи подшипник | Маҷаллаи мӯҳршудаи подшипник бо муҳофизати ченак |
| Мӯҳри подшипник | Эластомер ё резинӣ/металл |
| Муҳофизати пошна | дастрас |
| Муҳофизати курта | дастрас |
| Навъи гардиш | Муомилоти лой |
| Ҳолати пармакунӣ | Пармакунии даврӣ, пармакунии ҳарорати баланд, пармакунии амиқ, пармакунии мотор |
| Соплоҳо | Се сопло |
| Параметрҳои амалиётӣ | |
| WOB (Вазн дар Бит) | 60,444-27,188 фунт |
| 169-121КН | |
| RPM (р/дақ) | 50 ~ 220 |
| Ташкил | Ташаккули миёна бо қувваи фишори паст, ба монанди оҳаксанги миёна, нарм, оҳаксанги нарми миёна, оҳаксанги нарми миёна, регсанги нарми миёна, ташаккули миёна бо қабатҳои сахттар ва абразивӣ ва ғайра. |
10 5/8 "диаметри 269 мм, пайвасти ришта мувофиқи мушаххасоти API 6 5/8 reg pin аст.
IADC537 маънои онро дорад, ки бит ғалтаки трикон барои пармакунии сангҳои сахтии миёна ба монанди оҳаксанг, сланец, гаҷ ва ғайра мувофиқ аст. Подшипник барои зиёд кардани мӯҳлати корӣ эластомерӣ мӯҳр карда шудааст.
Васлкунакҳои карбиди волфрам (TCI) барои пармакунии сангҳои сахт хӯлаи хеле сахт аст, пошнаи конусҳо ва бозуи пушт бо дандонҳои карбиди волфрам пурра гузошта шудаанд.
Ин як андозаи маъмул дар майдони истихроҷи маъдан барои парма кардани сӯрохи таркиш аст.Дар пармакунии истихроҷи маъдан, рақами аввал барои рамзи IADC одатан 6,7,8 ва рақами сеюм одатан 2 ва 5 аст.
Тибқи мушаххасоти IADC барои бит трикон, "2" маънои битҳои ғалтаки стандартии кушодаи подшипникро дорад ва "5" маънои бити подшипникҳои мӯҳрдор бо муҳофизати ченакро дорад.
Дар баъзе кишварҳо, 10 5/8" (269 мм) аксар вақт барои парма кардани чоҳи обӣ ва чоҳи геотермалӣ истифода мешавад. Дастгоҳи пармакунӣ ба ҷои фишурдани ҳаво тавассути моеъи лой давр мезанад.
Аз ин рӯ, барои барномаҳои гуногун, мо бояд битҳои ролики триконро интихоб кунем.
Сифат ва технологияи пармакунии Шарқи Дур ба шумо барои ноил шудан ба бештар кӯмак мекунанд!
Саволҳои зиёд такрормешуда
1. Чӣ тавр ба даст овардани иқтибос дақиқ?
Ҷавоб: Лутфан ба мо маълумоти муфассалро ба таври зерин ирсол кунед:
- Битҳои трикон (диаметр, рамзи IADC)
-Битҳои PDC (Ҷисми матритса ё пӯлод, миқдори теғҳо, андозаи буриш ва ғайра)
-Кушодани сӯрох (Диаметр, андозаи сӯрохи пилотӣ, сахтии сангҳо, пайвасти риштаи қубури пармакунии шумо ва ғайра)
- Буридани ғалтаки (диаметри конусҳо, рақами намунавӣ ва ғайра)
-Баррели аслӣ (диаметр, миқдори буришҳо, пайвастшавӣ ва ғайра)
Як роҳи оддӣ ба мо фиристодани аксҳо мебошад.
Ғайр аз боло, агар имконпазир бошад, лутфан маълумоти бештарро ба таври зерин пешниҳод кунед:
Чуқурии пармакунӣ дар пармакунии чоҳи амудӣ, Дарозии пармакунӣ дар HDD, сахтии сангҳо, Иқтидори дастгоҳҳои пармакунӣ, татбиқ (пармакунии чоҳи нафт / газ ё пармакунии чоҳи об, ё HDD ё таҳкурсӣ).
Incoterm: FOB ё CIF ё CFR, тавассути ҳавопаймо ё киштӣ, бандари таъинот/бороварӣ.
Чӣ қадаре ки маълумоти бештар пешниҳод карда шавад, ҳамон қадар иқтибос дақиқтар пешниҳод карда мешавад.
2. Назорати сифати маҳсулоти шумо чист?
Ҷавоб: Ҳама истеҳсолоти мо ба қоидаҳои API ва ISO9001: 2015 ба таври қатъӣ аз бастани шартнома, то ашёи хом, то ҳар як равандҳои истеҳсолӣ, ба итмом расонидани маҳсулот, хидматрасонии пас аз фурӯш, ҳар як раванд ва қисматҳо мувофиқи стандарт мебошанд. .
3. Дар бораи вақти ӯҳда, шартҳои пардохт, расонидани ?
Ҷавоб: Мо ҳамеша моделҳои муқаррариро дар саҳҳомӣ дорем, расонидани фаврӣ яке аз бартариҳои мост.Истеҳсоли оммавӣ аз миқдори фармоиш вобаста аст.
Мо ҳама шартҳои пардохти муқаррариро қабул мекунем, аз ҷумла L / C, T / T ва ғайра.
Мо дар наздикии фурудгоҳи Пекин ва бандари баҳрии Тянҷин (Синган) қарор дорем, интиқол аз корхонаи мо ба Пекин ё Тянҷзин танҳо як рӯзро мегирад, пардохтҳои дохилии зуд ва хеле сарфакор.
4. Таърихи Шарқи Дур чӣ гуна аст?
Ҷавоб: Тиҷорати пармакунӣ дар соли 2003 танҳо барои эҳтиёҷоти дохилии Чин оғоз шуда буд, номи Шарқи Дур аз соли 2009 оғоз ёфт, ҳоло Шарқи Дур ба зиёда аз 35 кишвар ва минтақаҳо содирот кардааст.
5. Оё шумо мактубҳои истинодӣ / Тавсиянома аз муштариёни кӯҳна доред?
Ҷавоб: Бале, мо бисёр мактубҳои истинодшуда/тавсияномаҳое дорем, ки аз ҷониби муштариёни кӯҳна нашр шудаанд, ки мехоҳанд ҳикояҳои моро мубодила кунанд.
